Dunlop Trailmax Raid

Dunlop Trailmax Raid

Pneumatico On/Off pensato per adattarsi in modo ideale ad un ampio range di utilizzi.

  • Look aggressivo, battistrada con intagli semi direzionali per una migliore aderenza in condizioni di bagnato.
  • Profilo studiato per adattarsi alla guida in fuoristrada in grado di trovare grip anche su impegnativi percorsi rocciosi
  • Mantiene un rapporto pieni/vuoti relativamente elevato per ottenere un buon grip su strade asfaltate e limitare l’usura del battistrada dando la massima versatilità e garantendo la sicurezza del rider in tutte le condizioni, durante tutto l’anno
  • L’utilizzo di mescole e resine all’avanguardia combina prestazioni e durata.

 

Spedizioni in tutta Italia max 48h – DCGOMME

250,00 € – 275,00 €

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Descrizione

Dunlop Trailmax Raid

Pneumatico On/Off pensato per adattarsi in modo ideale ad un ampio range di utilizzi.

  • Look aggressivo, battistrada con intagli semi direzionali per una migliore aderenza in condizioni di bagnato.
  • Profilo studiato per adattarsi alla guida in fuoristrada in grado di trovare grip anche su impegnativi percorsi rocciosi
  • Mantiene un rapporto pieni/vuoti relativamente elevato per ottenere un buon grip su strade asfaltate e limitare l’usura del battistrada dando la massima versatilità e garantendo la sicurezza del rider in tutte le condizioni, durante tutto l’anno
  • L’utilizzo di mescole e resine all’avanguardia combina prestazioni e durata.

 

Spedizioni in tutta Italia max 48h – DCGOMME

Informazioni aggiuntive

Misura Anteriore

90/90 R 21 54T, 120/70 R 19 60T
Misura Posteriore

150/70 R 17 69T, 150/70 R 18 70T, 170/60 R 17 72T

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    • Significativo incremento di prestazioni su asciutto, bagnato e condizioni miste|| Feedback migliorato, e controllo totale che permette al pilota di spingersi al limite
    • Grande aumento della versatilità e fondi di applicazione grazie all’ Hex Shape Blocks e al Tilted Crown Blocks, che contribuiscono a offrire un grande grip grazie ai tasselli più mordenti
    • Elevato comfort del pilota e durata del pneumatico

     

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    • Versione GT per uno sforzo di sterzata ridotto sulle moto più pesanti
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    • Tecnologia JointLess Tread (JLT) nelle misure chiave per ridurre l’usura

     

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